跟著LED生產(chǎn)工藝技術的前進,散熱問題成為阻礙LED路途照明燈具發(fā)展的瓶頸。貴州LED路燈廠家提出溫度上升對LED功能的影響,并結合路燈燈具特色,提出了一種燈具熱學剖析等效模型。然后針對現(xiàn)在路途照明燈具首要選用的主動式和被動式散熱方法,分別選取若干樣品進行測驗，通過對測驗成果的系統(tǒng)剖析,并結合燈具的熱學模型,研討影響燈具散熱功率的首要因素,并為改善當時LED路途照明燈具的散熱設計。
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